Jusqu'au 23/11/2022
Les propositions devront, améliorer la détection d’objets dangereux ou de menaces subaquatiques menaçant les infrastructures portuaires, proposer des solutions de détection autonomes ou semi-autonomes.
Consortium de 3 entités légales situées dans un Etat Membre de UE ou associé à Horizon Europe + à minima 3 autorités de garde-frontières ou garde-côtes d’au moins 3 Etats membres ou associés différents.
On s’attend à ce que les projets contribuent à certains ou à tous les résultats escomptés suivants :
La sécurité des infrastructures et des transports maritimes est essentielle pour soutenir la circulation des personnes et le commerce vers, depuis et au sein de l’Europe. En outre, il est important de renforcer les capacités de sécurité dans et des ports maritimes et de leurs voies d’accès, ainsi que la détection, la prévention et la réponse aux activités illicites dans et à proximité des ports maritimes, y compris dans l’espace marin sous-marin. Les activités légales et illégales dans le domaine maritime augmentent et deviennent plus sophistiquées, ce qui pousse les praticiens de la sécurité à développer et à améliorer leurs capacités à maintenir et à remplir leurs tâches à l’avenir.
Un environnement particulièrement critique comprendrait les capacités de détection et d’action sous la surface de l’eau. Les menaces éventuelles dissimulées sous la surface de l’eau doivent être détectées. Les organisations criminelles, par exemple, ont pour modus operandi de dissimuler des cargaisons de stupéfiants sous la surface de l’eau de navires de grande et moyenne taille. Des capacités de détection et de réponse contre les menaces actives sous la surface (telles que les attaques terroristes contre des navires ou des infrastructures portuaires) devraient également être développées. Les contrôles de sécurité et les vérifications des manifestes fiscaux sur les conteneurs fermés et la cargaison doivent être étayés par des informations recueillies sous la surface de l’eau.
La recherche pourrait développer des solutions pour détecter et identifier les anomalies sous la surface de l’eau et/ou évaluer automatiquement les menaces sous la surface de l’eau pour un navire à l’entrée du port et/ou une jetée. Les projets doivent démontrer, tester et valider des solutions allant de la détection à la minimisation des menaces sous la surface de l’eau. Les activités de recherche et d’innovation devraient se concentrer sur la fourniture de capacités avancées de contrôle des navires autonomes ou semi-autonomes (détection de la contrebande sous-marine – par exemple dans des conteneurs cylindriques).
Les propositions de recherche doivent tenir compte, s’appuyer sur des recherches antérieures et non les dupliquer, y compris, mais sans s’y limiter, les recherches menées dans le cadre d’autres projets financés par les programmes-cadres de recherche et d’innovation.
